Nhiều người trong số chúng ta không quá xa lạ với Uber, một nền tảng di động vận tải đường bộ hoạt động với một phương thức tưởng chừng không thể đơn giản hơn: kết nối giữa cung (người lái phương tiện) và cầu (người cần di chuyển). Dựa trên mô hình này, nhiều công ty khởi nghiệp đã phát triển không chỉ giải quyết nhu cầu cần di chuyển của con người, mà tiến xa hơn, là sự chuyển dịch của hàng hóa.
Trong hơn một năm trở lại đây, nhiều nhà đầu tư lớn đã đổ hàng triệu đô la vào các công ty khởi nghiệp về vận tải đường bộ – với giá trị thị trường hơn 700 tỉ đô la Mỹ hàng năm. Trong số đó có nhiều nhà đầu tư nổi tiếng như Jeff Bezos – nhà sáng lập của Amazon.com, Marc Benioff – nhà sáng lập Salesforce.com, Pierre Omidyar – nhà sáng lập của eBay.com và phải kể đến Garrett Camp – đồng sáng lập của Uber.
| Company | Investment Details |
| Cargo Chief | $10 million, September, 2015. |
| Cargomatic | $8 million, January 2015. 50% of workforce laid off in 2016. |
| CargoX | Focused on the Brazilian market. $4 million January 2016; $10 million July 2016. |
| Convoy | $2.5 million, October 2015, $16 million in March, 2016. |
| Fleet | $2.5 million, September 2015, $4 million April 2016. |
| Flexport | $20 million, August 2015. |
| FourKites | $1.3 million, June 2015. They have subsequently received additional funding, but in the meantime they have shifted away from a focus on transportation execution. |
| Freightera | $2.1 million, July 2016 |
| Freightos | $14 million, September 2015 |
| Haven | $3 million, March 2015; $11 million May, 2016. |
| iContainers | $1.4 million, April 2015; $6.7 million, June 2016. |
| Transfix | $12 million, November 2015; $22 million, July 2016. |
| TruckerPath | $20 million, June 2015. Currently a load board with other mobile applications useful to truckers, but with the goal of transitioning into a marketplace. |
Những khoản đầu tư vào các công ty khởi nghiệp về lĩnh vực vận tải đường bộ từ năm 2015
Với sự rót vốn này, các nhà đầu tư đang muốn tái cấu trúc ngành vận tải đường bộ, vốn chiếm 70% số lượng hàng hóa được vận chuyển tại Mỹ. Vậy mô hình “Uber” của vận tải đường bộ hoạt động như thế nào.
Những ứng dụng trên điện thoại thông minh sẽ giúp các lái xe chở hàng kết nối trực tiếp được với công ty, cá nhân có nhu cầu vận chuyển hàng hóa. Giống như Uber, mô hình này sẽ loại bỏ người thứ ba đứng ở giữa làm trung gian cho hai bên. Tại sao mô hình này có tiềm năng phát triển lớn không chỉ tại Mỹ. Với những người làm trong lĩnh vực vận tải, việc xe vận chuyển đến hoặc giao hàng trễ là trở ngại lớn nhất, bởi sự cồng kềnh trong bộ máy của các bên trung gian, khiến cho thông tin không được thông suốt.
Với lợi ích từ ứng dụng di động như thông tin được cập nhật nhanh, chính xác, minh bạch, nhờ đó mà cả hai bên đều chia sẻ lợi ích với nhau.
Qua sự phát triển không ngừng của mô hình Uber và thực tế ngành vận tải tại Việt Nam, cách làm cũ, cứng nhắc sẽ không còn tồn tại được lâu.
