Thông tin tại Hội thảo Các vấn đề chính sách hỗ trợ phát triển kinh tế số Việt Nam do Bộ Công Thương phối hợp với Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam tổ chức ngày 7/3 tại Hà Nội, vượt qua mọi dự đoán, ngành thương mại điện tử Việt Nam đã đạt quy mô 8 tỷ USD năm 2018 và đang nhắm mốc 15 tỷ USD vào năm 2020.
Việc gia nhập những nền tảng thương mại điện tử B2B (Business to Business) giúp doanh nghiệp xuất khẩu tiếp cận trực tiếp với khách hàng trên toàn thế giới, mở rộng được cơ hội tiếp cận được thị trường toàn cầu, giảm chi phí liên quan đến xúc tiến thương mại truyền thống như tham gia hội chợ, triển lãm, thiết lập văn phòng tại các thị trường mục tiêu.
Với 6/11 quốc gia, trong đó có Việt Nam, phê chuẩn thông qua Hiệp định Đối tác toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương, mở ra cơ hội rất lớn cho doanh nghiệp trong thúc đẩy giao thương.
![[HCM] Hội thảo: Sự khác biệt của Logistics/ Supply Chain và Value Chain](https://img.icn.vn/Image.ashx?src=/uploads/logistics/a.jpg&width=300)
Ngày nay, Logistics đã và đang đóng góp một vai trò rất lớn trong hầu hết các lĩnh vực của đời sống chúng ta. Logistics phát triển và hiệu quả sẽ mang lại nhiều lợi ích cho nền kinh tế như giảm chi phí Logistics sẽ giảm chi phí giá thành của sản phẩm, từ đó các doanh nghiệp sản xuất có cơ sở giảm giá bán của hàng hóa (có thể nâng cao chất lượng sản phảm tăng lên mà không tăng giá bán của hàng hóa), sức cạnh tranh của hàng hóa được tăng lên, và sức cạnh tranh của nền kinh tế tăng lên.
Tầm nhìn trong chuỗi cung ứng – Tại sao bạn không thể bỏ qua?
Thành công trong việc hoạch định dữ liệu cơ sở có ý nghĩa rất quan trọng. Đây là điểm cốt lõi tạo nên sự sáng tạo có tính thực tế trong một số doanh nghiệp ngày nay.
Hiện nay, việc vận tải bằng container đóng vai trò rất là quan trọng trong hoạt động thương mại quốc tế. Song song với lợi ích đó, Việc phát sinh các khoản phí mà Các hãng tàu và các cảng phụ thu thêm từ khách hàng cũng rất nhiều, ví dụ như: CIC (EIC, CIS,…) – phí mất cân bằng container; phí vệ sinh container; phí hàng nặng; Phí DEM – Phí phạt lưu container hàng quá lâu ngoài cảng (bãi); phí DET – phí phạt chiếm dụng vỏ container của hãng tàu quá lâu; Phí STORAGE – phí phạt lưu container tại bãi của cảng…
Ngay cả khi các nước đang phát triển chưa được tiếp cận với các công nghệ mới nhất, thì Học máy và TTNT đang dần bước vào thế giới kinh doanh thực sự. Các công ty bắt đầu áp dụng chúng phần lớn trong quá trình vận hành kinh doanh thường xuyên và chủ yếu nhằm tối ưu hóa các quy trình này.
“Tồn kho, về cơ bản, là một thứ tồi tệ”- Theo Tim Cook
Trong một môi trường sản xuất tinh gọn (lean manufacturing), tồn kho được coi là một trong bảy yếu tố gây lãng phí nhất. Khái niệm này có thể được hiểu là bất kỳ lượng vật tư nào thừa ra hoặc vượt lên so với nhu cầu hiện tại và/hoặc trong quá trình sản xuất.
Nhiều người lầm tưởng việc văn phòng là nhàn hạ và thoải mái. Nhưng trên thực tế, việc phải ngồi làm việc cả ngày, nhất là khi sử dụng laptop sẽ gây tổn hại khôn lường tới sức khỏe của bạn. Đau cổ, nhức đầu, mỏi lưng, mờ mắt và cả mất ngủ … là một vài triệu chứng phổ biến của việc ngồi làm việc quá lâu.
