Phát triển cảng cạn ICD để giảm kẹt xe

“TP nên phát triển, mở rộng các cảng cạn ICD, tăng vận chuyển bằng đường sông thì mới giảm được kẹt xe”.

Ông Lê Duy Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội Logistics Viet Nam, vừa đưa ra đề nghị trên tại hội thảo họp bàn về cách giảm kẹt xe tổ chức trong tuần qua tại TP.HCM.

Theo ông Hiệp, hiện cụm cảng cạn ICD ở khu vực Trường Thọ, quận Thủ Đức (gồm năm cảng ICD: ICD Transimex, ICD Phước Long, ICD Sotrans, ICD Tanamexco, ICD Phúc Lon) đã thực hiện trung chuyển được 1,8 triệu TEU/năm 2015 (tương ứng 1,8 triệu chuyến xe container không phải đi bằng đường bộ qua TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, xuống Bà Rịa-Vũng Tàu ra cảng Cái Mép – Thị Vải).

cảng cạn ICD
Hàng hóa, container đi bằng đường thủy thay vì bằng đường bộ sẽ làm giảm kẹt xe ở TP và các tỉnh lân cận.

“Nếu TP phát triển thêm số lượng và diện tích cảng cạn ICD thì việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu giữa TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai đến cảng Cái Mép – Thị Vải bằng đường thủy nội địa sẽ tăng mạnh vì giá thành rẻ hơn nhiều so với đường bộ (đường bộ cao hơn gấp 4-5 lần ) và lợi ích lớn nhất là góp phần giảm kẹt xe cho TP và các tỉnh!” – ông Hiệp nói.

L. Đức – H. Tuyên

Theo plo.vn

moi hop tac